重庆东站主要停靠南向的动车,包括前往重庆南、贵阳、昆明等方向的动车。作为重庆市的主要交通枢纽之一,东站是连接西南地区和其他城市的重要交通枢纽,因此南向动车的班次较多,覆盖了重庆市及周边地区的主要目的地。乘客可以在重庆东站方便地乘坐动车前往南方各地,享受便捷的出行体验。
重庆东站与北站之间的对接,目前主要通过公路交通实现,如乘坐公交车或自驾。然而,未来两站之间将有一条铁路连接线,即重庆城市铁路环线(东环线),该线路目前正在建设中。
具体而言,如果你现在需要从重庆东站前往北站,可以选择乘坐公交路线。一条可行的路线是:从重庆东站步行至附近的公交站,乘坐前往北站的公交车。这些公交车通常会经过多个站点,包括一些主要的交通枢纽和商业区,最终抵达重庆北站。请注意,具体的公交路线和班次可能会根据时间和季节的变化而有所调整,因此建议你在出行前查阅最新的公交信息。
至于未来建成后的重庆城市铁路环线(东环线),它将直接连接重庆东站和北站,为两站之间的快速交通提供便利。届时,乘客可以乘坐高铁或城际列车在东站和北站之间快速往返,无需再经过繁琐的换乘过程。
总之,虽然目前重庆东站与北站之间的对接主要依赖公路交通,但随着城市铁路环线的建设完成,未来的交通将更加便捷和高效。如需更具体的交通信息,建议查阅相关的官方渠道或咨询当地的交通部门。
重庆东站旁边有具体的商业规划,这些规划旨在打造一个集商业、商务、产业、休闲、文化、旅游等功能于一体的“TOD之城”。以下是其中的一些主要规划内容:
1. **十字叠城**:
- 由北京建院+重大设计总院负责的重庆东站站前核心区商业商务项目被称为“十字叠城”,该项目位于重庆东站站前片区,总建筑面积约为60.1万平方米。
2. **站城一体化(TOD)**:
- TOD模式是指以公共交通为导向的城市开发模式,重庆东站片区将以此为基础进行建设。
- 建设内容包括商业、商务、产业、休闲、文化、旅游等多种功能区域,目的是实现工作、生活、交通等多功能的高度融合和无缝衔接。
3. **多功能区域**:
- 集工作、商业、文化、教育、居住、旅游等功能于一体,形成综合性的城市功能区。
- 具体包括办公楼、购物中心、酒店、学校、住宅小区以及相关的公共设施。
4. **交通枢纽中心**:
- 重庆东站本身是一个大型铁路综合交通枢纽,未来将成为全国在建最大站城景融合高铁枢纽之一,预计年旅客发送量将达到约5500万人,车站最高聚集人数为1.5万人。
这些规划反映了重庆市***对城市发展的长远眼光和现代化城市设计理念,旨在通过高质量的基础设施建设和合理的空间布局,提升区域价值,带动经济发展,并提高居民的生活品质。
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