重庆北美食,重庆北美食攻略

1. 重庆北站与西站的区别？
2. 重庆北站有哪些交通工具？
3. 重庆北站怎么出站？
4. 为什么重庆北站分为南北广场上车？

重庆北站与西站的区别？

重庆北站在渝北区龙头寺，主要接发的是渝怀铁路、成遂渝铁路、渝利铁路、渝万客运专线、成渝高铁的列车，也有少量襄渝、兰渝方向的列车。有轨道交通3号线、4号线、10号线、环线通达。

重庆西站在沙坪坝区上桥，主要接发渝贵铁路、襄渝铁路、兰渝铁路、成渝高铁方向的列车。有轨道交通5号线和环线通达。

重庆北站有哪些交通工具？

重庆北站除了普速火车、动车组列车，外面有公交车、出租车，还有其它车辆。当然轨道交通是少不了的，跨座式单轨3号线在重庆北站南广场，地铁4号线过北广场，地铁环线过南广场，地铁10号线过南广场和北广场，当然重庆北站候车室南北广场都连通了，两边都能进站。

重庆北站怎么出站？

跟着车站的指示牌出站就可以了。

重庆北站以前分为有南广场和北广场，所以外地人到了车站以后进站或者坐哪一辆列车赶到很困惑，目前这个问题已经解决了，你从哪一个广场进都可以，它内部是联通的同理，当你出站的时候也不要太在意，跟着车站内部的出站指示牌走就可以了，这样能确保你出站顺利。

在重庆北站下车后跟随站内指示牌就可以走到车站地面,进而走出车站。出了车站后,可以选择乘坐地铁十号线离开,也可以走到旁边的汽车站,乘坐公交车。当然,最方便的还是打车,如果在重庆北站出来以后找不到路,不熟悉路,可以直接坐出租车离开。

为什么重庆北站分为南北广场上车？

重庆北站分南广场(火车站场)和北广场(高铁站场)，分散上车，有以下2个原因：

1.设计

重庆北站南广场2003年开工，2006年10月南广场启用的。而北广场于2015年1月启用的。9年时间，南北站场不同时间设计修建，当时主要考虑的在于火车的运营，虽预留了高铁站场，但站房仅建设了火车站场，也导致后期北广场启用后，发现南北未连通，大量旅客误车困扰。

(图:重庆北站南广场火车站场，来源于头条号/重庆旅者)

2.客流量

2006年时，重庆北站客流量远远不及9年后的2015年，只是按几年客流量的极限设计的。当然是有中远期规划的，后来设计的北广场高铁站场，也能够达到客流枢纽这一目的的，只是当年没有南北广场连通这样的考虑。

(图:重庆北站北广场高铁站场，来于头条号/重庆旅者)

前往重庆北站南北广场乘车的朋友们，请提前看清车票的乘车地点，南北广场有一个通道连通，目前通道仅用于北广场下车旅客前往南广场出站(单向)，以下为重庆北站进出地面交通示意图：

(图来源于网络)

行千里 致广大

(欢迎小伙伴们评论！)

2018.11.24 22:50

(图片均来源于网络，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！)

最初设计的时候认为重庆人流量不大，居然连特等站都不算，就建造了南广场现在所处的站，后来人流量太多必须扩建，而最开始的设计又没有考虑到扩建，所以两边不通。不过现在普铁要暂时转到西站了，北站南广场要封闭改造，以后就是通的了

重庆北站分为南北广场上车的主要原因无非有一下几个方面；

首先，当初的设计没有预见性，不科学，没有超前意识。他们认为南北广场分别上车，没有太多的旅客，都能分别满足不同方向旅客的乘车，所以才导致了现状，影响了旅客的出行效率和交通便利。

其次，是重庆的迅猛发展。重庆的经济总量在全国发展迅猛，也吸引了全国各地的游客到重庆旅游度***，重庆成为全国各地游客旅游的热门地区。浩浩荡荡的嘉陵江，红色教育的歌乐山；具有现代化都是风韵的大学城；还有雄伟的解放纪念碑；充满神韵的市***广场；还有令人神往的八路军办事处，还有展现古渡风***的磁器口等景点，都成为全国各地游客摩肩接踵，纷至沓来的热门景点，所以，才造成的南北广场交通不便的现状。

北广场是高铁站，南广场是普通旅客乘坐火车的地方。我们相信一条连接南北广场的交通通道，肯定会在不远的将来实施，等会极大的提高重庆市交通便捷，满足各地游客在雾都重庆的快乐旅游。

重庆北站还未全部完工的时候，是只有南广场的，普通列车和发往成都等地的高铁也在南广场。后来随着铁路线路的增加，南广场已经不够使用了，加上北广场完工，就把高铁的线路全部迁移到了北广场，南广场只留下了普通列车。

因为南北广场的存在，很多外地人来重庆真的是一脸懵逼，为什么呢？你乘坐轻轨肯定听过这段绕口令：有到重庆北站南广场的乘客，请在重庆北站下车；有到重庆北站北广场的乘客，请在龙头寺站下车；有到龙头寺汽车站的乘客，请在重庆北站下车；有到龙头寺汽车北站的乘客，请在龙头寺站下车。

之前南广场和北广场地下通道没开通，很多人误车，其实现在乘车已经很好区分了，在南广场乘车（普铁）就在3号线（重庆北站下车），在北广场乘车（高铁）就在龙头寺下车。

不过要注意的是，在龙头寺下车之后去北广场，不要坐公交（要绕行很大一圈），如果时间太急可以坐个私人摩的，3分钟就到了（要收坑爹的10块）。如果时间不急，那么就走过去吧，一般时间在10分钟左右。

南场修建初期是渝怀铁路配套站房，规划规模太小，是一个三等侧线式站房，北场是修建渝利铁路配套站房，为高架站房，所以才造成南北两场不互通。现在北场通往南场有一条临时单向地下通道，在北场16 17站台下，根据目前梨树湾机务折返段改造进度，南场最迟在2019年春节进行封闭改造。目前渝万场剩下站台已经做好站台临时加长改造，渝怀，渝万两场已经做好站场互通改造。根据***，南场改造期间襄渝普速车将专场到西站渝昆场，渝怀普速车将转场到渝万场。目前重庆北站主要办理渝怀铁路，襄渝铁路，兰渝铁路，渝利铁路，成渝高铁，渝万客专的业务，襄渝，渝怀的普速车在南场的渝怀场办客，渝利铁路的普速车，以及成渝高铁，渝万客专兰渝铁路动车均在北场办客。

图为北站改造***步骤