云南美食木鸡,云南美食木鸡怎么做

1. 假如你昨天乘坐在昆明到杭州的航班上，经历了20分钟惊魂时刻，以后你还敢乘坐飞机吗？为什么？

***如你昨天乘坐在昆明到杭州的航班上，经历了20分钟惊魂时刻，以后你还敢乘坐飞机吗？为什么？

我承认飞机是一个最安全的交通工具，但是巡航在10000米的高空遇到气流的那种颠簸，真的让你有想写遗书的冲动，我觉得世界上任何一个交通工具，都不曾让你有过这样的想法，除了飞机，任何交通事故的提前预兆也不过是短暂的几秒钟，但是只有飞机，他可能会有几分钟，在马上就要死亡之前的每一秒我相信它都是很可怕的

我会在一定时期内不敢坐飞机了，我亲身经历过，区别就是首航的飞机在触地后复飞起来了，并且安全迫降了，而我那架飞机在跑道上直接拍断了尾巴，被弹起后在空中旋转后再次重重的砸在跑道边，机身下半部分都砸碎了，然后还着起火来，幸好没爆炸，这就是2013年的韩亚214空难，死亡三人，受伤二百多人。没受伤的人相对后遗症不太大，有点些人迫于工作需要，或者本身胆子比较大的，回国后不久也就坐飞机了，多飞几次估计也就忘了那天的恐惧了，我虽然没大伤，但是也是好几年不敢飞行，出行坐火车，旅游主要是邮轮，这几年我坐过五次邮轮了，也算资历深厚了，直到去年被迫坐了一次飞机，一路提心吊胆，今年出国旅游，飞机上还是很紧张，但是我还是敢于上飞机的，至少不会直接拒绝飞行。

坐过一次乌兹别克斯坦航空的飞机，可能是经常出差习惯颠簸了，就感觉那次颠簸的有点厉害，机舱里也有喇叭喊话，听不懂就没管。一路颠簸降落了，突然整个机舱都在鼓掌，我有点懵了，到现在没搞懂为什么鼓掌庆祝降落，难道我经历了死里逃生?

我就是坚持不坐飞机的人！即便是生活在海南这个与内地交通并不便捷的地方，每年要回内地的老家，我也宁可开20几个小时的车，而不愿去坐飞机。

对于像我这种恐高的人来说，以前坐飞机时，从来不敢从窗口往外看的，然后每次飞机起飞和降落时左右摇摆，吓得人整个神经绷得紧紧的，只能用手指塞住耳朵，让自己与周围的声音隔绝起来，眼睛不往外看，才能有一定的缓解。

真正让我与航班彻底拜拜的原因，也是一次恐怖的飞行，那一天到达的城市是大雨天气，降落前半小时，飞机就飞进了厚厚的乌云中，各种颠簸就不说了，有时还出现短时的直线下坠，吓得整个飞机上几乎都没人说话了，而窗外都是茫茫的雨雾，只能通过机头朝下的方向能判断出飞机是在向下飞，后来也不知道降到了怎样的高度，只是感到废机油摇晃抖动特别厉害，感觉要散架了一样。

当时我以为只要再坚持一下应该马上就能降落了，可没想到这时候明显感觉到飞机像是加大了油门，剧烈的轰鸣声中，机头开始朝上拉升，飞机又在一阵剧烈的颠簸中艰难上升高度，过了十几分钟，飞机又再次尝试降落，结果还是无果，再次拉升起来，飞机上的人都已经吓得呆如木鸡，也包括我，然后此时空姐广播:因目的地雨势太大，无法降落，飞机决定飞往附近另一个城市备降，就这样又飞了一小时，降落附近的长沙机场，当时我就提出想下飞机转高铁回去，结果被拒绝，就坐在机舱里傻等了两三个小时，然后飞机又飞往目的地，这次终于成功降落。

就是经过了这次空中惊魂之后，我决定以后再也不坐飞机了，碰到要出差基本上都是换别人，自己回家就是开车，这样得罪阴影真的很难消除的。

经历过一次类似情况，然后后面一年都再没坐过飞机……

经历

当时是12年1月上海飞贵阳，同一天三个同学都要飞回贵阳，结果就我坐的航班起飞了……一个浦东机场的同学滞留机场一夜，另一个备降重庆（这是我下飞机才知道）当天天气状况非常不好…当天我的飞机4点起飞，准点到达应该是6.30pm，飞行前半段一切正常，估计5.30左右就开始颠簸了…然后看到雷电…接着突然飞机开始掉高度，体感非常明显的下坠，有没有失重感已经不知道了。只是希望赶快稳定。然而这时候，机舱灯瞬间变暗，又往下掉…后面的大叔也很现实的问空姐要他死了，家人拿到多少钱（数字就不说了…只能觉得心真大）。前排的几个在那边说…要活下去，以后包火车回去了……最后晚点了30分钟才降落，好像机场关闭了还是什么……总之下飞机腿已经软了……（事非经过不知难，所有的不愉快经历当你能陈诉的时候总是幸福的，因为都过去了）

感受

经过这次糟糕的飞行体验后，对我产生了两个巨大改变，1.患上了严重恐机 2.变成了火车迷……从那以后宁可坐30小时铁皮车也不坐2小时飞机，实在要坐飞机，乘机前n天整个人状态是非常差的……

总之，希望技术越来越发达，交通工具越来越快捷，不要出现事故……